2020年4月4日土曜日

奈良まほろばサイク∞リング 大和青垣ルート(榛原→大宇陀)

奈良まほろばサイク∞リング 大和青垣ルート(榛原→大宇陀)を歩いた。前回の奈良まほろばサイク∞リング 大和青垣ルート(針→榛原)とは打って変わって山岳コースを忘れるほど平坦な道を宇陀川の上流に向かって約8.5km南下する。ゴールの大宇陀は歩く・なら「ますます歩きたくなる宇陀松山」を含め何度も歩いている宇陀市松山重要伝統的建造物群保存地区だ。そこへ向かうバスの中で宇陀川桜並木が素晴らしそうなのはわかっていた。今年は開花は早かったが満開になるのが遅くこの週末が一番の見頃である。残念ながらサイクリングコースは国道370号を行くので散歩道には最高の東岸桜並木を歩けなかったのだが満開の桜を十分に堪能できた。いや桜並木が終わっても宇陀川東岸の細道はまだまだ続いていて歩いてみたいことこの上ない。



地図の作成方法


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ロータリーを回らなくてはならないが、近鉄榛原駅の目の前がならクル(T-1)柳生→ならクル(T-1)吉野→50mだ。ならクル(T-1)吉野→ならクル(T-1)柳生←を右折してならクル(T-1)吉野↑を西へ進むとならクル(T-1)吉野←(T-1)柳生→ 宇陀市役所→200mならクル(T-3)東吉野←との三叉路で奈良まほろばサイク∞リング 宇太水分ルート(吉野→宇陀)の始点である。宇陀サイクリングコースは今回とほとんど同じ道をレンタサイクルで巡る片道コースを想定しているようだ。ならクル(T-1)吉野↑宇陀サイクリングコースがある宇田川榛原大橋から本コースの国道370号も宇陀川桜並木の一部と化し避けないと頭が桜花とゴッツンコだ。ならクル(T-1)柳生↑ならクル(T-3)東吉野→100mを過ぎてならクル(T-1)柳生↑からならクル(T-1)柳生↑50mまでで桜は途切れてしまうが近距離で花を愛でられて大満足だ。

ならクル(T-1)吉野↑左側通行からならクル(T-1)柳生↑左側通行国道370号宇陀市大宇陀五津の辺りは歩道もなく路側帯も狭いので歩きにくい。交通量がそんなに多くないのが救いだが宇陀川桜並木を歩くことを想定しているので仕方ない。大宇陀観光案内図の前はちょっとした駐車スペースが有って宇陀川宇陀市大宇陀平尾で桜並木が終わる。そこで国道370号が宇陀川西岸となるのだが宇陀サイクリングコース←の通り宇陀川東岸はならクル(T-1)吉野↑左側通行の通り素晴らしい散歩道が続いている。その散歩道はならクル(T-1)大和青垣ルート柳生32kmならクル(T-1)大和青垣ルート吉野26kmを過ぎて宇陀サイクリングコース国道宇陀市大宇陀野依と合流しても続いている。ならクル(T-1)吉野←100mは国道370号との別れのサインで、ならクル(T-1)吉野↑ならクル(T-1)柳生→100mからは宇陀川東岸のいい感じの一車線道路を行く。ならクル(T-1)室生寺ルート吉野24kmならクル(T-1)室生寺ルート柳生34kmには目が点になりながらならクル(T-1)吉野←100m宇陀サイクリングコースからならクル(T-1)吉野↑宇陀サイクリングコースを進み、宇陀川うだ・アニマルパークで西岸に渡るとならクル(T-1)吉野↑宇陀サイクリングコースの後うだ・アニマルパークまで徒歩3分があった。パークの入り口はどこか表示がないと思ったが駐車場まで誘導する作戦のようだ。

直後の浄土宗慶恩寺から宇陀市松山重要伝統的建造物群保存地区に入り、足元の道もグレイに砂利が浮き出る格調高い舗装で浮き浮きする。ならクル(T-1)柳生↑左側通行からならクル(T-1)吉野↑左側通行を進むが目玉の宇陀 歴史文化館「薬の館」は当分休館中だ。江戸時代の建物とかは眺めるだけなのでそんなに落胆することもないし、そもそも見所は本コース沿いだけでなく街の一角に散らばっている。ならクル(T-1)吉野→50m千軒舎ならクル(T-1)柳生↑まで約1kmの歴史的情緒を楽しんで、ならクル(T-1)吉野→(T-10)飛鳥→(T-10)宇太水分←からならクル(T-10)宇太水分↑(T-1)柳生←50m国道166号宇陀市大宇陀拾生へ右折すると ならクル(T-1)吉野←(T-10)飛鳥←宇陀サイクリングコース道の駅宇陀路大宇陀で、その中に大宇陀バス停 道の駅宇陀路大宇陀ある。片道のサイクリングコースはここからバスで帰還する想定なので1時間に1本のバス便があるのは良心的だ。この後しばらくは奈良まほろばサイク∞リング 大化の改新ルート(飛鳥→宇陀)同道する。